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有哪些预防措施要注意,桥梁混凝土工程处理

时间:2016/12/8 17:26:08 文章来源:桥梁检测车出租

  桥梁混凝土工程处理中塑性收缩裂缝及预防
广西桥梁检测车出租中心主要预防措施:
一、浇筑混凝土之前,将基层和模板浇水均匀湿透。
二、及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等,保持混凝土终凝前表面湿润,或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。
三、选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。
四、严格控制水灰比,掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性,减少水泥及水的用量。
五、建筑物材检测在高温和大风天气要设置遮阳和挡风设施,及时养护。
施工后浇带的位置
后浇带在基础部位留置的宽度不宜小于800mm,也不宜过大,应以能进行施工操作的空间为限度,一
般情况下为1米宽。基础后浇带的配筋除按常规配置外,对后浇带两侧的基础还应按倒悬挑结构进行配
筋验算,主要是考虑到不同的沉降应力作用。
施工后浇带的位置,应根据基础和上部结构布置的具体情况确定,后浇带应设置在结构受力较小处,
一般在梁、板跨度内的三分之一处,结构弯矩和剪力均较小,且宜自上而下对齐,竖向上不宜错开,后
浇带间距一般为30米到50米。
塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。桥梁塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现,裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一,互不连贯状态。较短的裂缝一般长20——30cm,较长的裂缝可达2——3m,宽1——5mm。其产生的主要原因为:混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小,或者混凝土刚刚终凝而强度很小时,受高温或较大风力的影响,混凝土表面失水过快,造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩,而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩,因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。
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