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桥梁检测之前你先要弄懂什么是桥梁顶升改造

时间:2016/6/13 18:01:29 文章来源:桥梁检测车出租

    随着桥梁顶升改造工程在国内的不断发展,其实际应用也不断的走进大家的视野。
此次深圳桥梁检测车出租中心的桥梁顶升是天演建筑物移位进行总体专业分包,该工程顶升改造段全部两联共 6 跨,包36+45+36m跨径的钢箱梁以及36+36+36m 跨径的现浇混凝土砼箱梁,箱梁梁高 2m,桥宽 25m,按整幅布置,采用扁平流线型箱梁截面。
由于该工程顶升高度非常高,需要严格控制桥梁整体的线形以及桥梁在旋转过程中的投影长度的变化。交替顶升施工技术是公司新研发的针对于建筑结构特别是桥梁顶升的新技术,该技术能有效的控制桥梁顶升过程中的顶升高程,不同于以前的随动顶升技术。随动顶升在一个行程顶升完成后,有一个落梁的过程,而落梁过程中支撑高度的变化则完全取决于现场施工时垫块的支垫程度,使得这一阶段变得不可控制,也具有一定的安全隐患。交替顶升则完全解决了这一问题。
工程顶升施工分为两个阶段,第一阶段为钢箱梁与砼箱梁的比例同步顶升,待钢箱梁的升高度足够以后,进行第二阶段顶升,第二阶段顶升为砼箱梁的比例同步顶升。这一阶段钢箱梁保持姿态不变,将砼箱梁顶升至设计标高。砼箱梁顶升到位后,钢箱梁进行切割落梁,待钢箱梁落梁至设计标高后,整体焊接拼装,整个桥梁顶升施工完成。
该桥梁的顶升改造属于桥梁的比例同步顶升,改造要求将现有的桥梁由以前的与地面衔接比例同步顶升到与新建的高架桥相连。比例同步顶升,也就是要求在保证桥梁整体线形不变的情况下,通过对桥梁整体的旋转,将桥梁顶升到设计的高度。
认为:经过这些年的发展与创新,桥梁顶升技术也在逐渐走向更高的技术层面、更高的可操作性与更安全的施工工艺。梁体同步顶升
1) 顶升过程中以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内,全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差,若高差超过控制值时,必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期,达到同步顶升的目的。
2) 箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况,同时也作为位移传感器的对比验证数据,箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室,指导操作人员进行操作。
3) 顶升时梁每升高5——6mm,临时支撑加垫一块钢板。
4) 同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间,约为10——15mm。
5) 顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。

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