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桥检车、桥梁的检测有哪些预防措施吗

时间:2016/9/14 17:29:50 文章来源:桥梁检测车出租

  桥梁检测车智能管理系统方案从客户真实需求出发,系统功能侧重在定位、工作姿态、影像、远程故障诊断四个方面。随着时间的积累,获取的数据将会越来越多,这些数据将会为进一步拓展系统应用范围和深度奠定实实在在的基础。近日,第五养护站对宜巴高速缺陷责任期段安全隐患排查结果进行汇总与分析,并会同养护科桥梁工程师李宗长针对重大桥梁隐患展开现场摸底,调查动用了桥检车、全站仪等专业检查设备,及时对相关桥梁重点部位进行全方位“把脉”,实现了科学养护、预防性养护。
  专家介绍,一方面由于车流常年碾轧,让大桥的桥面破损严重;

另一方面,大桥两侧引桥部分的双曲拱设计,也由于无法适应目前的车流量,一直处于疲劳和经常损坏的状态。而且大桥建成以来还被大小船撞击过30余次。2002年,大桥进行了建成30年来首次大修;之后由于交通咽喉的地位不可替代,交通压力大,再未进行过大修,大桥一直带病运行。今年南京市和大桥管理方上海铁路局已经就大桥的维修方案进行过讨论,明确提出大桥的双曲拱病害严重,必须进行整治加固。
  专家们针对不同桥梁的不同病害,将结合"诊断"结果对症下药,分别提出相应的维修、加固或改建建议,及时消除危害,提高桥梁的运营安全度.此外,工作人员还将把检测数据录入桥梁和公路信息系统,做到一桥一档,为以后的桥梁养护和改造提供科学依据。本次调查,第五养护站邀请桥梁专家李宗长、养护施工单位杨总工程师等技术负责人,深入一线,对问题桥梁的支座系统与下部构件中心偏位进行了检查、检测,确定了病害等级及下一步处置办法,并记录登记隐患台账,确保了桥梁养护工作的科学性与及时性。据了解,即使大桥可替代性的问题解决了,那么更换桥面和双拱部分的耗时很长,即使封闭两年的时间都未必够用。南京交通运输局网络发言人近日也透露,利用桥梁检测车制定大桥维修工程方案正在研究之中。按照基本建设程序,方案还要进行环评公示、勘察设计,才能进入施工阶段。

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